صفحه محصول - پاورپوینت با عنوان کنترل نشست های سطحی با روش قوس چتر در حفاری مرحله ی دوم متروی استانبول

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 39 صفحه

قسمتی از متن PowerPoint (..pptx) :

کنترل نشست های سطحی با روش قوس چتر در حفاری مرحله ی دوم متروی استانبول فهرست 3 چکیده مقدمه محل و مسیر خط اصلی استانبول 1-1 زمین شناسی منطقه 2-1 حفاری و پشتیبان اندازه گیری نشست های سطحی و همگرایی ها در متروی استانبول اعمال روش قوس چتری NATM و UAM مقایسه ی نشست های سطحی برای نتیجه گیری و پیشنهادات چکیده در حفاری تونل مترو، کنترل نشست های سطحی مشاهده شده قبل و بعد از حفاری مهم است، که باعث وارد آمدن خساراتی به ساختارهای سطحی می شود. تونل مترو نمی تواند انتظارات مورد نظر را برآورده کند و کارایی تونل مترو از بین می رود برای این منظور حفاری مرحله ی دوم تونل متروی استانبول بین آنکاپانی و ینیکاپی مورد مطالعه قرار گرفت. زمین این بخش از خاک رس، سنگ رس، ماسه و خاک کود (مارل) تشکیل شده است . روش تونل زنی جدید اتریشی (NATM) در تونل هایی که دارای سطح مقطع 36 متر مربع بودند استفاده شد. در این مطالعه نشست های سطحی برای NATM و روش قوس چتر (UAM) در مناطق حساس مقایسه شده اند. در نتیجه ی این مطالعه، مشخص شد که تغییر شکل های سطحی مخصوصا در خاک رس را می توان به صورت کارآمدی با استفاده از UAM کنترل کرد. 4 مقدمه متروی استانبول در 3 فاز ساخته شده است. ساخت اولین فاز در سال 1992 شروع شد و در اکتبر سال 2000 برای استفاده عموم باز شد. دومین فاز بین تاکسیم و ینیکاپی توسط سرمایه گذاری مشترک متروی آنادولو در دست ساخت است و سومین فاز بین لونت و داروسافاکا توسط شرکت آلارکو زیر ساخت می باشد. پروژه ی متروی استانبول با پروژه ی متروی زیرزمینی مرمری در ایستگاه ینکاپی ادغام خواهد شد. مسیرهای خطوط مترو در فازهای 1، 2 و 3 در شکل 1 نشان داده شده اند. 5